上海有了保税物流中心,但是怎么做仍然需要行家的指点
上海西北物流综合物流园区内的槎浦国际物流基地经过4年多的建设筹备,终于在08年的12月26日得到了海关总署\财政部\国税总局等部门的批准,设立了上海首个内陆型的保税物流中心.保税物流中心（B型）是指由多家保税物流企业在空间集中布局、由海关施行封关管理、具有一定规模和综合服务功能、并联结国内和国外两个市场的物流集合区域。在这一区域中，可以有多家保税物流企业，开展保税仓储、物流配送、进出口贸易、简单加工等业务。保税物流中心的功能：监管仓库 保税仓库 两库合一
境内货物进入该区域就视同出口，享受出口退税，转口贸易不施行进出口配额、许可证管理（出口被动配额管理除外），海关可以在这里对企业放宽进出口货物的外汇管制。
在该中心内注册的企业，则可以自动获得进出口经营权、国际货运代理权、货物境内运输权等一般企业所没有的种种优惠合便利。
设立保税物流中心的意义
设立保税物流中心视贯彻世事建设上海国际航运中心国家战略的重要举措；
保税物流中心的设立将极大地促进“长三角”地区加工贸易及外向型经济的快速发展;
保税物流中心的建立将极大地带动普陀区区域经济发展。
上海西北物流园区保税物流中心（B型）拟设在上海西北物流园区槎浦物流基地金迎路以东、横沥河以北，规划占地面积约0.534平方公里。一次规划，分两期实施。一期占地面积0.312平方公里，分两阶段实施，第一阶段建筑面积16.8万平方米，总计16幢单体建筑，包括仓库十四幢，海关大楼和综合办公楼两幢。设计有进出卡口、保税监管仓库、周转堆场和查验区域。
目前西北保税物流中心正在为海关总署集四部委的封关验收作准备.基本建设已经进入最后阶段,正在构架中心的营运体系\管理模式\对外招商政策等一系列的具体细节工作.
由于西北物流园区原来的产业结构的特点和操作背景经验以及管理体制的原因,开关运作的效果和管理模式的刻画还需要通过具体的实践来调整其节奏,因此也更需要由此方面的行业专家来指点,并且引入切实可行的管理模式,还需要有重要的客户进入中心导入国际化运作的经验.
页:
[1]